सिल्क रोड: एक खजाना जहाज कप्तान

१५ औं शताब्दीको सुरुमा, नान्जिङबाट जहाजहरूको ठूलो फ्लीटले यात्रा गर्यो।यो छोटो अवधिको लागि चीनलाई युगको प्रमुख शक्तिको रूपमा स्थापित गर्ने यात्राहरूको श्रृंखलाको पहिलो थियो।यो यात्राको नेतृत्व झेङ हेले गरेका थिए, सबै समयका सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण चिनियाँ साहसी र विश्वले अहिलेसम्म चिनेका महान् नाविकहरूमध्ये एक।वास्तवमा, केही मानिसहरू सोच्छन् कि उनी पौराणिक सिनबाड द सेलरको लागि मूल मोडेल थिए।
1371 मा, झेङको जन्म अहिले युनान प्रान्तमा मुस्लिम आमाबाबुको घरमा भएको थियो, जसले उनको नाम मा सानपाओ राखेका थिए।जब उनी 11 वर्षको थिए, आक्रमणकारी मिङ सेनाहरूले मालाई कब्जा गरे र उनलाई नान्जिङ लगे।त्यहाँ उसलाई कास्ट्रेट गरियो र शाही घरानामा नपुंसकको रूपमा सेवा गर्न लगाइयो।

माले त्यहाँका एक राजकुमारसँग मित्रता गरे जो पछि मिङ वंशका सबैभन्दा प्रतिष्ठित मध्ये एक योङ ले सम्राट बने।बहादुर, बलियो, बौद्धिक र पूर्णतया वफादार, माले राजकुमारको विश्वास जित्नुभयो, जसले सिंहासनमा आरोहण गरेपछि, उनलाई नयाँ नाम दिनुभयो र उनलाई भव्य इम्पेरियल नपुंसक बनाउनुभयो।

योङ ले एक महत्वाकांक्षी सम्राट हुनुहुन्थ्यो जसले अन्तर्राष्ट्रिय व्यापार र कूटनीतिको सम्बन्धमा "खुला-ढोका" नीतिले चीनको महानता बढ्नेछ भन्ने विश्वास गर्थे।1405 मा, उनले चिनियाँ जहाजहरूलाई हिन्द महासागरमा जान आदेश दिए, र झेंग हेलाई यात्राको जिम्मा दिए।झेङले २८ वर्षमा ४० भन्दा बढी देशको भ्रमण गरी सातवटा अभियानको नेतृत्व गरेका थिए।

झेङको बेडामा 300 भन्दा बढी जहाज र 30,000 नाविकहरू थिए।सबैभन्दा ठूला जहाजहरू, 133-मीटर लामो "खजाना जहाजहरू" मा नौ मास्टहरू थिए र एक हजार मानिसहरू बोक्न सक्थे।हान र मुस्लिम दलको साथमा, झेङले अफ्रिका, भारत र दक्षिणपूर्व एशियामा व्यापार मार्गहरू खोलेका थिए।

यात्राहरूले रेशम र पोर्सिलेन जस्ता चिनियाँ सामानहरूमा विदेशी चासो विस्तार गर्न मद्दत गर्यो।थप रूपमा, झेङले विदेशी विदेशी वस्तुहरू चीनमा फिर्ता ल्याए, जसमा त्यहाँ देखेको पहिलो जिराफ पनि समावेश छ।एकै समयमा, बेडाको स्पष्ट शक्तिको अर्थ चीनको सम्राटले सम्पूर्ण एशियामा आदर र डरलाई प्रेरित गरेको थियो।

झेङ हेको मुख्य उद्देश्य मिङ चीनको श्रेष्ठता देखाउनु थियो, उनी प्रायः आफूले भ्रमण गरेको ठाउँको स्थानीय राजनीतिमा संलग्न भए।सिलोनमा, उदाहरणका लागि, उनले वैध शासकलाई सिंहासनमा पुनर्स्थापित गर्न मद्दत गरे।अहिले इन्डोनेसियाको सुमात्रा टापुमा उनले खतरनाक समुद्री डाकूको सेनालाई परास्त गरे र मृत्युदण्ड दिन चीन लगे।

यद्यपि झेङको मृत्यु 1433 मा भएको थियो र सम्भवतः समुद्रमा गाडिएको थियो, उहाँको चिहान र सानो स्मारक अझै पनि जियाङ्सु प्रान्तमा अवस्थित छ।झेङ हेको मृत्युको तीन वर्ष पछि, एक नयाँ सम्राटले समुद्री जहाजको निर्माणमा प्रतिबन्ध लगाए, र चीनको नौसेना विस्तारको छोटो युग समाप्त भयो।चिनियाँ नीति भित्री दिशामा फर्कियो, युरोपका बढ्दो राष्ट्रहरूका लागि समुद्रहरू खाली छोडेर।

यस्तो किन भयो भन्नेमा फरक फरक मत छ ।कारण जे भए पनि, रूढिवादी शक्तिहरूले माथिल्लो हात प्राप्त गरे, र विश्व प्रभुत्वको लागि चीनको सम्भाव्यता महसुस भएन।Zheng He को अविश्वसनीय यात्रा को रेकर्ड जलाइयो।२० औं शताब्दीको प्रारम्भमा तुलनात्मक आकारको अर्को फ्लीटले समुद्रमा लगेको थिएन।